"لقد غيّر هذا سلسلة التوريد بأكملها." - خبير صناعي في أختام البناء في Junda.

كنت أعتقد أن مشاكل سلسلة التوريد لدينا كانت طبيعية. وصلت الطلبات. وخرجت رسائل البريد الإلكتروني. رد الموردون عندما استطاعوا. ثم ظهر التأخير، وبدأ الجميع يطرح نفس السؤال: أين المخزون؟ وكانت تلك نقطة الألم في عملي. كان لدي طلب من العملاء، وضغط من فريقي، ولم تكن لدي رؤية واضحة لما كان يحدث بين المصنع والمستودع والشاحنة. قد تؤدي شحنة واحدة متأخرة إلى تأخير أسبوع كامل من المبيعات. يمكن أن تؤدي إحدى التوقعات الخاطئة إلى ترك الصناديق جالسة في مكانها بينما ينتظر العميل منتجًا لم يكن لدينا. ما غيّر سلسلة التوريد لدينا لم يكن شعارًا كبيرًا. لقد كان تحولًا بسيطًا في الطريقة التي نظرت بها إلى العملية برمتها. توقفت عن التعامل مع سلسلة التوريد كمشكلة خلفية وبدأت في التعامل معها كعادة عمل يومية. لقد بدأنا بتخطيط كل خطوة على الورق. قمت بإدراج مصدر البضائع، ومن تعامل معها، والمدة التي تستغرقها كل عملية تسليم، وأين يبدأ التأخير عادةً. تلك الصورة لم تكن جميلة لقد وجدنا فجوات في الاتصال، وعمليات فحص مكررة، والعديد من القرارات الصغيرة التي يتم اتخاذها بواسطة الذاكرة بدلاً من البيانات. مثال صغير جعل هذا واضحا جدا. في أحد الأشهر، قدم أحد العملاء طلبًا لمنتج كنا نبيعه كثيرًا. أكد المورد المواد الخام، لكن مذكرة الشحن كانت موجودة في صندوق بريد مختلف. ويتوقع المستودع تحميل يوم الاثنين. جاءت الشاحنة يوم الأربعاء. وبحلول ذلك الوقت، كان العميل قد طلب التحديث مرتين بالفعل. لم يفشل هذا الأمر بسبب خطأ فادح. لقد فشلت لأن كل جزء من السلسلة عمل بطريقة منفصلة. كنت أعلم أننا بحاجة إلى نظام أنظف. لقد أجرينا بعض التغييرات التي ساعدت على الفور: - قمت بتعيين توقعات مشتركة لفرق المبيعات والمشتريات والمستودعات - طلبت من الموردين تحديثات سابقة حول المخزون والإرسال - قمت بإنشاء فحص أسبوعي بسيط للعناصر عالية المخاطر - أضفت مصدرًا احتياطيًا للمنتجات التي تسببت في أكبر قدر من التأخير - طلبت من المستودع وضع علامة على العناصر بطيئة الحركة قبل أن تصبح مشكلة. لم تكن أي من هذه الخطوات خيالية. لقد كانت واضحة وعملية وسهلة المتابعة. أكبر تغيير بالنسبة لي كان الرؤية. في السابق، كنت أسمع عن مشكلة بعد أن انتشرت بالفعل. بعد التحديث، تمكنت من رؤية مكان الطلب، وما تم شحنه، وما الذي كان لا يزال في انتظاره، وما هو العنصر الذي يحتاج إلى الاهتمام. وقد ساعدني ذلك في التحدث إلى العملاء بثقة أكبر. لقد ساعدني ذلك أيضًا في تجنب الوعد بموعد تسليم لا أستطيع دعمه. تعلمت أيضًا أن سلسلة التوريد لا تتعلق بالسرعة فقط. اعتدت على مطاردة التسليم السريع بأي ثمن. بدا ذلك جيدًا حتى رأيت الآثار الجانبية. أدت الطلبات المتعجلة إلى رفع تكاليف النقل. أدت تغييرات اللحظة الأخيرة إلى الضغط على المستودع. وصلت بعض العناصر في الوقت المحدد ولكن بكمية خاطئة. كان علي أن أتقبل حقيقة بسيطة: السلسلة السريعة ليست مثل السلسلة الصحية. لذلك بدأت بطرح أسئلة أفضل. هل نحن حقا بحاجة لشراء هذا الآن؟ هل يستطيع مورد واحد تغطية هذه المخاطر بمفرده؟ ماذا يحدث إذا تباطأ هذا الطريق؟ ما هي العناصر التي تستحق مخزونًا إضافيًا، وأيها لا؟ لقد غيرت هذه الأسئلة طريقة اتخاذي للقرارات. كما أنها خفضت الذعر. عندما يعرف الناس ما يمكن توقعه، فإنهم يعملون بهدوء أكبر وبأخطاء أقل. لقد لاحظت التغيير أكثر عندما جاء طلب جديد من عميل عادي. قبل هذا التحول، كان من الممكن أن يؤدي هذا الأمر إلى موجة من المكالمات. بعد التحول، يمكنني التحقق من المخزون، وتأكيد المهلة الزمنية، وإعطاء إجابة واضحة. عرف الفريق العملية. عرف المورد الهدف. عرف المستودع بالخطة. تلك اللحظة كانت تهمني. لقد أظهر أن سلسلة التوريد لا تتحسن فقط على جدول البيانات. إنه يتحسن عندما يعرف كل شخص معني الخطوة التالية. إذا كان علي أن أشرح ما الذي تغير في سلسلة التوريد لدينا في سطر واحد، فسأقول هذا: لقد انتقلنا من التخمين إلى التحقق. هذا يبدو بسيطا، وهو كذلك. لكن العادات البسيطة يمكن أن تغير الأعمال. جعلت البيانات الواضحة والتواصل الثابت والضوابط الصغيرة عملنا أكثر استقرارًا. ما زلنا نتعامل مع التأخير. ما زلنا نصلح المشاكل. هذا الجزء من العمل لا يختفي أبدًا. الفرق هو أننا الآن نرى المشكلات مبكرًا، ونستجيب بشكل أسرع، ونتخذ عددًا أقل من القرارات العمياء. أعتقد أن العديد من الفرق تنتظر تغييرًا كبيرًا في النظام قبل أن تتحرك. فعلت الشيء نفسه عند نقطة واحدة. علمتني تجربتي الخاصة أن العمل الأفضل في سلسلة التوريد يمكن أن يبدأ بدفتر ملاحظات وملف مشترك ومكالمة أسبوعية ومجموعة واضحة من الخطوات. لقد غيّر ذلك سلسلة التوريد لدينا. وقد غيرت الطريقة التي أدير بها العمل.

كنت أضيع الكثير من الوقت في مشكلة واحدة: الأجزاء المختومة التي تبدو جيدة للوهلة الأولى ولكنها تسبب مشاكل أثناء التجميع. كانت لبعض القطع مواضع ثقب انجرفت قليلاً. بعض الحواف تحتاج إلى إزالة الأزيز الإضافية. هناك عدد قليل من الدفعات تناسب الرسم على الورق، ولكنها لا تزال تبطئ الخط عندما يحاول العمال تركيبها. ظللت أرى نفس النتيجة. تحولت الأخطاء الصغيرة في مرحلة الختم إلى تكاليف أكبر لاحقًا. لقد تغير ذلك عندما بدأت العمل مع أختام جوندا. ما برز بالنسبة لي لم يكن وعدًا كبيرًا. كانت هذه هي الطريقة التي وصلت بها الأجزاء وكيف تصرفت في الموقع. كان الملاءمة أكثر ثباتًا. كانت الأسطح أنظف. تطابقت الأجزاء مع الرسومات بشكل أفضل، لذلك قضى فريقي وقتًا أقل في تعديل كل قطعة وتشذيبها وفحصها واحدة تلو الأخرى. أهتم بثلاثة أشياء عندما أشتري قطعًا مختومة: التحكم في الحجم، واستقرار التسليم، ومقدار إعادة العمل الذي يحتاجه فريقي. لقد ساعدتني أختام جوندا في النقاط الثلاث. مثال حقيقي يبقى في ذهني. كنت بحاجة ذات مرة إلى مجموعة من أقواس التثبيت المعدنية لمشروع تجميع الخزانة. لقد أعطاني المورد القديم الأجزاء التي تعمل مع معظم الوحدات، ولكن لا يزال هناك عدد قليل منها بحاجة إلى تصحيح يدوي. أدى هذا التصحيح الصغير إلى إبطاء العملية برمتها. بعد أن تحولت إلى أختام Junda، مرت الأقواس بالتجميع مع احتكاك أقل. لم يكن العاملون لدي بحاجة إلى التوقف وإعادة فحص كل بضع قطع. استمر الخط في التحرك. وهذا النوع من التغيير يهم أكثر مما يعتقده الناس. بالنسبة لي، قيمة الختم المعدني المخصص لا تتعلق فقط بصنع جزء ما. يتعلق الأمر بجعل الخطوة التالية أسهل. عندما تكون الأجزاء المختومة متسقة، تصبح إدارة التخزين أسهل، ويرتكب فريق التجميع أخطاء أقل، ويبدو منتجي أكثر نظافة قبل أن يصل إلى العميل. أحب أيضًا أن أختام Junda تناسب احتياجات المشروع المختلفة. تحتاج بعض الوظائف إلى أختام فولاذية بسيطة. يحتاج البعض إلى مزيد من التحكم في الشكل. يحتاج البعض إلى أجزاء يجب أن تظل مستقرة بعد الاستخدام المتكرر. أفضّل المورد الذي يمكنه الاستماع إلى رسوماتي، وطرح الأسئلة الصحيحة، وإبقاء العملية واضحة. هذا هو نوع الدعم الذي ينقذني من التقلبات التي يمكن تجنبها. وجهة نظري بسيطة. يجب أن يؤدي عمل الختم الجيد إلى تقليل التوتر وليس إضافته. إذا كان علي أن أشرح ما الذي تغير بعد أن استخدمت أختام Junda، فسأقول هذا: لقد أمضيت وقتًا أقل في إصلاح مشكلات الأجزاء. كان لدي تأخير أقل في التجميع. يمكنني التخطيط لأوامري بثقة أكبر. لقد عمل فريقي بإحباط أقل. وهذا هو السبب في أن عبارة "طوابع Junda جعلت كل شيء أسهل" تبدو دقيقة بالنسبة لي. ليس لأن كل مشروع يصبح مثاليا. لا. لا تزال المشاكل تظهر. ومع ذلك، فإن الأجزاء أسهل في الاستخدام، والعملية أسهل في الإدارة، والعمل يبدو أكثر تحكمًا. إذا كنت تتعامل مع أجزاء معدنية مختومة تستمر في التسبب في تكرار عمليات الفحص أو مشكلات الملاءمة أو العمالة الإضافية، فسأنظر إلى جودة الختم أولاً. وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه التكلفة الخفية غالبًا. لقد تعلمت هذا الدرس بالطريقة الصعبة، وأفضل أن أنفق طاقتي على الإنتاج بدلاً من إصلاح مشاكل الأجزاء التي يمكن تجنبها.

لقد رأيت هذا النمط عدة مرات: يتأخر جزء صغير، ويتحرك التأثير إلى ما هو أبعد من ذلك الجزء. المسمار. شريحة. موصل. تسمية. كل واحد يبدو صغيرا من تلقاء نفسه. كنت أفكر بنفس الطريقة. ثم رأيت كيف يمكن لعنصر مفقود أن يوقف طلبًا كاملاً، ويبطئ خطة المستودع، ويخرج جدول العميل عن المسار الصحيح. ولهذا السبب يهم هذا الموضوع. يمكن لجزء صغير أن يغير سلسلة التوريد بأكملها لأن سلاسل التوريد لا تتحرك كأجزاء منفصلة. إنهم يتحركون كسلسلة من الانتظار والفحص والتعبئة والشحن والاستلام. عندما يتباطأ أحد الروابط، تشعر بقية السلسلة بذلك. لقد رأيت هذا في الإلكترونيات والسلع المنزلية وقطع غيار السيارات. أعطى نقص الرقائق في عام 2021 للعالم مثالاً واضحًا. لم يتمكن صانعو السيارات من إنهاء المركبات بالسرعة التي يريدونها. ليس لأن السيارة بأكملها كانت مفقودة. خلق جزء صغير واحد فجوة كبيرة في الإنتاج. أدى عنصر صغير إلى تغيير التخطيط والتسليم والمبيعات عبر الخط. أتذكر أيضًا حالة من بائع تجارة إلكترونية صغير كنت أعمل معه. باعوا أدوات المطبخ. المنتج نفسه كان جاهزا. كانت العبوة جاهزة. الشحنة تبدو جيدة. ثم تأخر إدخال البلاستيك الداخلي. أجبرت تلك القطعة الواحدة الفريق على الاحتفاظ بالأمر الكامل. كان لدى المتجر مخزون من الورق، ولكن لم يكن لديه مخزون يمكن شحنه. هذا هو الألم الخفي الذي تواجهه العديد من الشركات. أرى ثلاث مشاكل وراء ذلك. المشكلة الأولى هي ضعف الرؤية. العديد من الفرق تعرف ما تحتاج إليه، لكنها لا تعرف أين يقع كل جزء في كل خطوة. قد يكون العنصر في مرحلة النقل أو عالقًا في الجمارك أو في انتظاره في مستودع محلي. إذا لم أتمكن من رؤيته، لا أستطيع التخطيط حوله. المشكلة الثانية هي ضعف التخطيط الاحتياطي. تعتمد بعض الفرق على مورد واحد أو مسار واحد أو تنسيق حزمة واحدة. وقد ينجح ذلك عندما يظل الطلب مستقرا. ينكسر بسرعة عندما يظهر تأخير بسيط. المشكلة الثالثة هي ضعف الاتصالات. قد يرى المورد خطرًا مبكرًا. وقد لا يسمعها المشتري. قد ينتظر المستودع قطعة لن تصل في اليوم المتوقع. وبحلول الوقت الذي يتحدث فيه الناس، يكون التأخير قد انتشر بالفعل. عندما أنظر إلى هذا من زاوية العمل، أعتقد أن الإصلاح يبدأ بالعادات البسيطة. أتحقق من قائمة الأجزاء قبل أن أتحقق من عدد المنتجات النهائية. أسأل: "ما هو العنصر الوحيد الذي يمكنه إيقاف الطلب؟" أقوم بتخطيط العناصر التي تبدو صغيرة ولكنها تحمل مخاطر كبيرة. غالبًا ما تكون هذه أجزاء منخفضة التكلفة ذات تأثير كبير. يمكن أن يتوقف المقطع عن التجميع. يمكن أن تتوقف التسمية عن الشحن. يمكن أن تتوقف البطارية عن الاستخدام. يمكن أن يؤدي الإدخال المفقود إلى إيقاف التعبئة الكاملة. ثم قمت بوضع خطة احتياطية. أحب الاحتفاظ بمصدر ثانٍ للأجزاء الرئيسية عندما يبرره الهامش والحجم. وأحتفظ أيضًا بمخزن مؤقت للعناصر التي تفشل كثيرًا أو التي لها فترات زمنية طويلة. لا يلزم أن يكون المخزن المؤقت ضخمًا. كل ما تحتاجه هو تغطية الفجوة التي تؤلمك أكثر. أنا أيضًا أحافظ على توافق الفريق. يجب أن يعرف المبيعات المخاطر. يجب أن يعرف المشتري المهلة الزمنية. يجب أن تعرف العمليات عنق الزجاجة. إذا قامت إحدى المجموعات بإخفاء المشكلة، فإن السلسلة بأكملها تدفع ثمنها لاحقًا. مثال بسيط يجعل من السهل رؤية ذلك. قد تبيع إحدى العلامات التجارية للأثاث كرسيًا كمنتج واحد، لكن الكرسي يعتمد على عدة أجزاء أصغر: البراغي، والوسادات، والأقواس، وإدراج التغليف. إذا كانت الأقواس متأخرة، فإن الكرسي غير جاهز. قد يبدو المنتج كاملاً في النظام، لكنه لا يمكن أن ينتقل إلى العميل. جزء صغير واحد يمنع الإيرادات ومساحة التخزين ووعود التسليم. وجهة نظري بسيطة: الأجزاء الصغيرة تستحق اهتمامًا كبيرًا. أنا لا أعاملهم على أنهم ذوو قيمة منخفضة لمجرد أن تكلفتهم أقل. في عمل سلسلة التوريد، القيمة ليست مجرد ثمن. القيمة هي الدور الذي يلعبه العنصر. بعض الأجزاء منخفضة التكلفة تربط العملية برمتها معًا. ولهذا السبب أفضّل خطة التوريد التي تنظر إلى المخاطر، وليس التكلفة فقط. يمكن أن تصبح الأجزاء الرخيصة باهظة الثمن عندما تتوقف عن التدفق. تنظر الخطة الأفضل إلى المهلة الزمنية ومعدل الاستخدام وخيارات الاستبدال ومسار الشحن. فهو يحافظ على ثبات العملية حتى عند تغيير رابط واحد. إذا كان علي أن أتعلم درسا واحدا من هذا الموضوع، فسيكون هذا: لا تحكم على جزء من حجمه فقط. يمكن لعنصر صغير أن يحمل حصة كبيرة من المخاطر. عندما أفهم ذلك، أخطط بشكل أفضل وأضيع وقتًا أقل وأحمي الطلب من التأخير الذي يمكن تجنبه. هذا هو التحول الذي أضعه في ذهني كل يوم.

أتعامل مع أختام البناء من نفس المكان كل يوم: موقع العمل لا يغفر الأخطاء الصغيرة. يمكن للقوس الذي لا يتناسب بشكل جيد أن يبطئ الطاقم. يمكن للموصل ذو الطبقة الضعيفة أن يبدأ مشكلة جديدة بعد التثبيت. يمكن للوحة مختومة بنمط ثقب خاطئ أن تحول خطة أنيقة إلى عمل ميداني، ويكلف العمل الميداني أكثر مما يتوقعه الناس. ولهذا السبب أتعامل مع أختام البناء على أنها أكثر من مجرد أجزاء معدنية. أتعامل معها كقطع يجب أن تتناسب مع الرسم والحمولة والجدول الزمني وأيدي الطاقم في نفس الوقت. عندما أعمل على أمر ختم، أبدأ بالاستخدام الفعلي. أسأل أين يجلس الجزء، وماذا يحمل، وكيف يتم إصلاحه، ونوع الطقس الذي يواجهه. لا يحتاج مشبك السقف، وحامل الحائط، ولوحة الدعم، وموصل الإطار إلى نفس الشكل، أو نفس السُمك، أو نفس النهاية. إذا تخطيت هذا الفحص، فقد يبدو الجزء جيدًا على الورق ومع ذلك يفشل في الاختبار البسيط في الموقع: هل يتناسب بدون استخدام القوة؟ أنا أيضًا أهتم جيدًا بالمواد. بعض أختام البناء تحتاج إلى قوة. البعض يحتاج إلى مقاومة للتآكل. يحتاج البعض إلى حافة أنظف للتعامل بشكل أكثر أمانًا. لقد رأيت طاقم التسقيف يخسر نصف يوم لأن مقطعًا مختومًا جاء بنمط ثقب أخطأ المرساة الميدانية ببضعة ملليمترات. كان الجزء قريبًا. إغلاق لم يكن كافيا. بعد تلك المهمة، بدأت أطلب فحص العينات قبل الإنتاج الكامل. لقد وفر الوقت وقلل من إعادة العمل. هذه هي الطريقة التي أثق بها في أختام البناء: - اقرأ الرسم مع وضع استخدام الموقع في الاعتبار - تحقق من حجم الثقب وزاوية الانحناء وجودة الحافة والسمك - طابق الطلاء أو النهاية مع حالة الموقع - اطلب عينة أو فحص القطعة الأولى عندما يكون الجزء جديدًا - تأكد من التعبئة والملصقات قبل الشحن - احتفظ بنقطة اتصال واحدة لتحديثات الرسم وتغييرات الطلب أفضل هذه العملية لأنها تحافظ على هدوء العمل. جزء الختم الجيد لا يلفت الانتباه إلى نفسه. يصل، ويتناسب، ويتحرك الطاقم. هذا هو ما أريده للمقاول أو المصنع أو مدير المشروع الذي لديه بالفعل ما يكفي من الضغط على مجلس الإدارة. وألقي نظرة أيضًا على كيفية استخدام الجزء بمرور الوقت. للموصل المختوم الموجود على الإطار الداخلي احتياجات مختلفة عن الجزء الموجود على خط الدعم الخارجي. يمكن أن يكون خط الانحناء الصغير جيدًا في أحد الإعدادات وضعيفًا في إعداد آخر. قد يعمل الجزء الفولاذي العادي في مكان جاف، في حين أن الجزء المطلي قد يناسب منطقة أكثر رطوبة بشكل أفضل. عندما أقوم بمطابقة الجزء بالموقع، أتجنب التخمين. هذا هو الجزء الذي أهتم به كثيرًا من أختام البناء. ليس ادعاء مبهرج. ليس من الصعب بيع. مجرد جزء يناسب العمل ويساعد الطاقم على مواصلة التحرك. إذا كنت تقوم بتوريد أختام البناء، فسأبقي التركيز على الملاءمة والمواد والتشطيب والموافقة على العينة. هذه النقاط الأربع تحل العديد من المشاكل التي أراها في هذا المجال. أنها تساعد على تقليل إعادة العمل. فهي تساعد في الحفاظ على ثبات عمليات التثبيت. إنها تساعد المشروع على البقاء على المسار الصحيح دون ضوضاء إضافية. لأية استفسارات بخصوص محتوى هذه المقالة، يرجى الاتصال بـ Zhou Yejin: jundawujin0301@163.com/WhatsApp +8613906717701.

كريستوفر م.، 2016، إدارة اللوجستيات وسلسلة التوريد Chopra, S. and Meindl, P., 2019, إدارة سلسلة التوريد: الإستراتيجية والتخطيط والتشغيل Simchi-Levi, D., Kaminsky, P. and Simchi-Levi, E., 2021, تصميم وإدارة سلسلة التوريد Burt, DN, Petcavage, S. and Pinkerton, RL, 2018, إدارة التوريدات Kalpakjian, S. and Schmid, SR, 2014, هندسة التصنيع والتكنولوجيا ليو, J., 2020, الختم الدقيق وتشكيل المعادن في الإنتاج الصناعي الحديث